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打敗Uber的印度獨角獸 Grab、Gojek為什麼能成功

打敗Uber的印度獨角獸 Grab、Gojek為什麼能成功

很多研究探討Grab、Gojek兩家新創公司成功於東南亞市場取代Uber等歐美企業的核心原因,多半歸結於其等深入東南亞各國人民多樣化的生活態樣,並且成功串聯周邊商業夥伴。

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全球數位經濟的發展下,東南亞電子商務市場成長動能十分強勢。近年最成功的東協新創電商企業應非Grab和Gojek莫屬。到2019年為止,兩家獨角獸公司公開籌集資金超過110億美元,Grab 誕生於印尼後以新加坡為營運總部,而Gojek則為印尼本土新創企業。

除了初始的叫車服務之外,這兩大新創公司皆持續擴張經營的版圖,延伸至餐飲外送、數位支付,乃至個人的代購或者信差服務等多樣化領域;經營地區除了上述新加坡、印尼,也都跨足越南、泰國、菲律賓等東協國家。

很多研究探討兩家新創公司成功於東南亞市場取代Uber等歐美企業的核心原因,多半歸結於其等深入東南亞各國人民多樣化的生活態樣,並且成功串聯周邊商業夥伴。以Grab為例,其在印尼擁有Kudo代理商網路協助偏遠地區無法上網的人們可上網購物,而在柬埔寨則提供人民習慣使用的嘟嘟車服務。

在新創企業家致力辨識市場商機及新的營運模式時,我們想從制度面經營風險及稅務層面提出一些觀察:

制度面經營風險

雖然創業家都對東南亞市場具備高人口紅利、高經濟成長之優勢而趨之若鶩,然而東南亞國家法令、文化差異大,其在地化流程幾乎幾個國家就要做幾次;其次,網路使用率、物流與支付是普遍面臨的三個挑戰,愈來愈多當地企業已投入資源試圖解決,將使台灣新創企業在當地面臨強勁競爭,尤其近年非金融機構所成立的第三方支付公司不斷崛起,電子商務產業最主要的風險已落在資訊安全、個資外洩、防範洗錢及保護消費者資金的權益等議題,新創企業務必了解各國政府(尤其是金管會)的角色何在,與相關法令推進之進程,此外還有留意不斷波動的交易貨幣匯差等,在在都可能一不小心就侵蝕了辛苦經營而來的利潤,而得不償失。

稅務層面

  1. 鑒於電子商務的增長逐漸超過了傳統經營模式下的營收,東協多國表達加強徵稅的態度。諸如: 馬來西亞、新加坡皆提出徵收數字服務稅,而印尼於2020年1月30起,電商交易的免稅門檻金額將自75美元向下調降為3美元,超過3美元(4萬5,000印尼盾)的國外進口商品均予以徵收進口關稅。
  2. 我國租稅制度以「來源所得」為課稅依據,而非比照他國之「固定營業場所」做為課徵數位稅之準則,目前為止,雖財政部十分審慎評估新興電商模式可能造成的稅收流失,惟同時仍衡平考量對外商投資的衝擊,尚未有數位稅等新稅目之政策,較著重於電子商務課稅資料之收集。
  3. 總體而言,我國電商的課稅計算邏輯較為簡便易懂,對於國內、國外新創電商投資台灣市場時掌握實際運營成本有利,也建議未來可持續加強稅制化繁為簡,創造友善環境並可達成內外資稅賦公平。

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