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KPMG全球總部日前發佈《2020自動駕駛汽車準備度》報告,共計對三十個國家的自駕車準備度進行評估與排名,前三名國家分別為:新加坡、荷蘭與挪威,台灣首次參與此調查且名列第13名,超越德國、澳洲、法國等先進國家。此報告透過四項指標:政策法規、科技與創新、基礎建設及消費者接受度,分析各國對自駕車的觀察。

KPMG安侯建業工業產業主持人劉彥伯表示,調查結果發現今年自駕車在各界投入研發與無人化應用的推波助瀾下,發展日益成熟,不再只是紙上談兵。他認為,擴大自駕車的使用範圍並將其融入在日常生活中,這取決於國家或地區如何進一步發展及部署自動駕駛。雖然疫情造成區域性甚至全球性的經濟停滯,卻成功地將電商與遠距商機發揮的淋漓盡致,短鏈供應與區域經濟顛覆了世界是平的,在科技日新月異的時代裡,不久後我們將應用自駕車進行外送服務,在自駕車上享受購物、影音娛樂與遠距會議等生活型態,讓零接觸經濟引領風騷。

值得關注的是,今年新加坡擠下了前兩年皆為第一名的荷蘭,這反映新加坡自2019年初以來為推動自駕車採取許多措施、公布自駕車的標準,並計畫大幅增加電動車充電站,成為全球最積極打造智慧城市的國家;在5G基礎建設處於超前地位的南韓成為今年進步最多的國家,前進了六個名次,列為第七名,該國於2019年10月發佈自駕車策略以推動發展,有望降低南韓的交通事故死亡人數。

身為本次台灣報告的負責人,KPMG安侯企業管理(股)公司經理許博涵表示,今年台灣首度參與調查並名列第13名,雖然總體來看台灣發展自駕車的準備情境不若排名在前的新加坡、南韓、日本等國,但是已經在自駕車的發展應用開始投入許多研發創新資源、政府積極以「實驗沙盒」精神評估和研擬適當的法令框架、民眾對自駕車發展的認知程度與科技創新的包容力更令人讚賞。

KPMG安侯建業政府與基礎建設主持人陳文正表示,本次參與全球調查,台灣無疑成為全球亮點,雖然在發展自駕車的研發創新、法令建構、基礎建設等環境面準備相比於較早起步的歐美國家仍較不成熟,然而台灣除了推出無人載具創新實驗條例及相關子法,中央與地方更積極投入建置無人車輛的測試運行場域,並且在短短一年內已有示範運行案實際上路執行,例如五月開始台灣智慧駕駛公司在台北市信義路公車專用道進行自駕巴士的常態運行測試,對於自駕車輛科技的發展積極度,令KPMG全球團隊大為驚艷。此外,交通部已超前部署,針對自駕車輛進入台灣交通與社會情境的進行階段及路程藍圖進行評估,及早因應可能帶來的發展契機與相關衝擊,這些努力都讓台灣自駕車產業得以更好的發展。

KPMG工業產業主持會計師張字信說明,自駕車已是現代汽車共同發展的方向,其發展過程自然帶動相關產業的發展,如鏡頭及感知器等安全部件硬體、演算法及通訊定位系統等安全部件軟體,將因自駕車的發展而有突破性的應用。疫情之後,各國政府的相關單位正密切關注自駕車的監管制度及社會接受度,加速各國對自駕車的推進,台灣也積極地加速對全球自駕車供應鏈的發展與佈局。

 

 國家

2020

2019

新加坡

1

2

荷蘭

2

1

挪威

3

3

美國

4

4

芬蘭

5

6

瑞典

6

5

南韓

7

13

阿拉伯聯合大公國

8

9

英國

9

7

New

丹麥

10

n/a

日本

11

10

加拿大

12

12

New

臺灣

13

n/a

德國 

14

8

澳洲

15

15

以色列

16

14

紐西蘭

17

11

奧地利

18

16

法國

19

17

中國大陸 

20

20

New

比利時

21

n/a

西班牙

22

18

捷克共和國

23

19

New

義大利

24

n/a

匈牙利

25

21

俄羅斯 

26

22

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智利

27

n/a

墨西哥 

28

23

印度 

29

24

巴西

30

25