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更智能的車,但也有更多的分心駕駛

更智能的車,但也有更多的分心駕駛

數據顯示,隨著配備有ADAS的車輛逐漸普及,維修成本降低了,事故的嚴重程度也明顯地減輕。早先認為更換ADAS零件的高昂成本,實際上可能會提高維修費用,但這似乎並沒有發生。種種跡象都表明,碰撞零件業持續且急遽地在下滑。我們預期,碰撞維修市場將在2020年中期開始萎縮,到了2030年可能減少近四分之一。

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先進駕駛輔助系統(ADAS)讓車輛變得更加智能,進而有助於避免碰撞,然而這些技術卻還是無法抗衡人為失誤。道路上配備有ADAS的車輛,並沒有足夠到可以來彌補因分心駕駛和其他危險駕駛行為而引起的事故。事故率節節攀升的一個趨勢是從2011年開始,並且持續到2016年。有太多的駕駛因為滑手機分心,導致撞車事故不斷。更諷刺的是,ADAS還可能因為本身具有的這些安全功能,培養了駕駛一種錯誤的安全感,從而加劇了這一問題。雖然我們無法預期人類的行為何時會有改善,但在這份調查報告中可以看到,2017年大幅下降的碰撞率很可能是一個轉折點 – 當安全技術所帶來的影響開始超越危險駕駛行為。數據顯示,隨著配備有ADAS的車輛逐漸普及,維修成本降低了,事故的嚴重程度也明顯地減輕。早先認為更換ADAS零件的高昂成本,實際上可能會提高維修費用,但這似乎並沒有發生。種種跡象都表明,碰撞零件業持續且急遽地在下滑。我們預期,碰撞維修市場將在2020年中期開始萎縮,到了2030年可能減少近四分之一。

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