Alguns insights incluem:

• Na expedição, esperamos ver fusões maiores e esforços de restruturação em todo o mundo em 2016, uma vez que uma recuperação não se vislumbra no horizonte.
• Na aviação, o impacto da queda dos preços dos combustíveis nas companhias aéreas individuais não tem sido universalmente positivo, dependendo das estratégias de cobertura das companhias aéreas. A análise da KPMG de uma amostra de serviço completo e das companhias áreas low-cost revela que a redução do preço do petróleo melhorou a competitividade dos preços das transportadoras aéreas. Que possibilidades de resposta têm as companhias aéreas low-cost?
• Na logística, as principais vantagens de competitividade dos gigantes da tecnologia e das startups em relação às empresas tradicionais de logística são tanto a sua capacidade tecnológica quanto a sua agilidade inovadora – características que actualmente faltam em algumas empresas de logística.
• E, à medida que as startups continuam a entrar no mercado, as empresas de transporte e logística correm o risco de perder o seu activo mais importante: a interface do cliente.
• A actividade de M&A no sector atingiu um nível recorde em 2015 e permanecerá em alta em 2016. As aquisições realizadas estão a servir cada vez mais a transformação dos modelos de negócio existentes e destinam-se a compensar a menor dinâmica do mercado através do crescimento inorgânico.