KPMG выпустила двадцать первое ежегодное международное исследование автомобильной отрасли (Global Automotive Executive Survey).
В этом году своим мнением о перспективах развития автомобильной индустрии поделились более 1 100 руководителей компаний автомобильной отрасли и более 2 000 потребителей.
Результаты исследования, включая детальную информацию о влиянии COVID-19 на отрасль, представлены на интерактивной онлайн-платформе, которая позволит вам не только ознакомиться с нашими выводами, но и провести собственный анализ, используя систему дэшбордов для того, чтобы выбирать и комбинировать данные и точки зрения по более чем двум миллионам ответов.
Результаты исследования на платформе представлены на английском языке.
Ключевые выводы GAES 2020:
Отраслевая политика: 83% опрошенных согласны с тем, что основу технологической повестки сектора определяет нормативно-правовая и регуляторная база; кроме того, еще более критичными для отрасли после пандемии COVID-19 станут стратегии субсидирования и налоговые льготы.
COVID-19: люди будут стараться реже использовать общественный транспорт и, возможно, будут готовы потратить больше, чтобы почувствовать себя в безопасности. Так, в Китае в связи с паническим страхом перед заболеванием уже наблюдается рост спроса в сегментах легковых автомобилей высшей и низшей ценовой категории.
Региональные изменения: 76% руководителей сходятся во мнении, что к 2030 г. в Западной Европе будет сосредоточено менее 5% мирового производства автомобилей. Часть экспертов полагает, что эта тенденция усугубится также и за счет негативного эффекта от пандемии COVID-19 на автомобильную промышленность Западной Европы. Однако ряд опрошенных считает, что, напротив, негативное влияние COVID-19 на цепочки поставок и сети продаж может вызвать обратный эффект и повысить востребованность локализации производства на тех рынках, где осуществляется непосредственная продажа автомобилей потребителю.
Как изменятся двигатели: несколько технологий будут развиваться параллельно – респонденты из различных стран мира сходятся во мнении, что к 2040 г. разделение будет достаточно равномерным между электромобилями на аккумуляторах (30%), гибридными автомобилями (25%), автомобилями на топливных элементах (23%) и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (23%). Впервые в истории нашего исследования респонденты считают, что уже к 2030 г. доля автомобилей с двигателями внутреннего сгорания перестанет быть наибольшей.
Клиентоориентированность: для клиентов важным фактором при принятии решений станут конфиденциальность и безопасность данных, совокупная стоимость владения, а также удобство и простота использования.
Конкуренция в отрасли: тенденция к консолидации. После пандемии COVID-19 рынок переживает непростой период, и особенно в автомобильной отрасли, где возникает необходимость крупных инвестиций и быстрого развития услуг, ориентированных на клиента. В свете этого, в новом выпуске исследования респонденты еще раз обращают внимание на вывод, сделанный в прошлые годы: традиционные игроки автомобильного рынка не смогут в одиночку покрывать всю цепочку создания стоимости, как это было ранее.