Az Európai Bizottság közzétette átfogó klímavédelmi csomagját

Az Európai Bizottság közzétette átfogó klímavédelmi cso

Az Európai Bizottság 2021. július 14-én előterjesztette átfogó klímavédelmi intézkedéscsomagját, az Irány 55%! intézkedéscsomagot, amelynek célja, hogy az EU klímapolitikáját alkalmassá tegye arra, hogy az 1990-es szinthez képest 2030-ra elérhetővé váljon a nettó üvegházhatásúgáz kibocsátás legalább 55%-os csökkentése.

Márkus Fanni

Senior associate

KPMG Legal Tóásó Ügyvédi Iroda

E-mail

További tartalmak

A Bizottság előterjesztett javaslatai az üvegházhatásúgáz kibocsátás jelentős csökkentését irányozzák elő a következő évtizedre vonatkozóan. A javaslatok az alábbi területekre terjednek ki:

  • a kibocsátáskereskedelem alkalmazásának kiterjesztése új ágazatokra és az EU jelenlegi kibocsátáskereskedelmi rendszerének szigorítása;
  • a megújuló energia használatának fokozása;
  • nagyobb fokú energiahatékonyság;
  • az alacsony kibocsátású közlekedés, és az azt támogató infrastruktúra- és üzemanyag-szakpolitikák gyorsabb bevezetése;
  • az adópolitikáknak az Európai Zöld Megállapodás célkitűzéseihez történő hozzáigazítása;
  • a kibocsátásáthelyezés megelőzését célzó intézkedések; valamint
  • a természetes szénelnyelők megőrzésére és növelésére szolgáló eszközök.

Az alábbiakban a javaslatcsomag néhány jelentősebb rendelkezését mutatjuk be.

Kibocsátási határértékek csökkentése

A Bizottság az EU ETS kibocsátáskereskedelmi rendszere tekintetében a teljes kibocsátási határérték további csökkentését és az éves csökkentési arány további növelését javasolja.

A Bizottság előterjesztette továbbá a légi közlekedés ingyenes kibocsátási egységeinek fokozatos megszüntetését és a nemzetközi légi közlekedésben alkalmazandó kibocsátáskompenzációs és -csökkentési rendszerrel (CORSIA) való összehangolást. Javaslatot tett továbbá a hajózásból származó kibocsátások felvételére az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerébe.

A javaslatok alapján külön kibocsátáskereskedelmi rendszer kerülne bevezetésre a közúti szállítás és az épületek céljaira történő üzemanyag-, illetve tüzelőanyag-elosztáshoz.

A teljes kibocsátáskereskedelmi bevétel zöld célra történő fordítása

Az intézkedéscsomag alapján a tagállamoknak kibocsátáskereskedelmi bevételeik egészét éghajlat-politikai és energetikai vonatkozású projektekre kell fordítaniuk.

Emellett az újonnan bevezetendő közúti szállításra és épületekre vonatkozó új kibocsátáskereskedelmi rendszerből származó tagállami bevételek egy részét a kiszolgáltatott helyzetben lévő háztartásokra, mikrovállalkozásokra és közlekedés eszközöket használókra gyakorolt lehetséges társadalmi hatásokkal kapcsolatos kiadásokra kell majd fordítani.

Kibocsátáscsökkentési célok tagállamokra szabása

A közös kötelezettségvállalási rendelet a megerősített kibocsátáscsökkentési célokat az egyes tagállamok üvegházhatású gáz kibocsátásának és kapacitásának figyelembe vétele mellett az egy főre jutó GDP alapján állapítja meg, értékelve továbbá a költséghatékonyság érdekében végzett kiigazításokat is.

A kibocsátáscsökkentési célok a tagállamokra nézve az épületekre, a közúti és belföldi tengeri szállításra, a mezőgazdaságra, a hulladékgazdálkodásra és a kis ipari ágazatokra vonatkozóan kerülnek meghatározásra.

A tagállamok közös felelősségeként kerül meghatározásra továbbá a szén-dioxid légkörből való eltávolítása is. Erre tekintettel a földhasználatról, az erdészetről és a mezőgazdaságról szóló rendelet átfogó uniós célt határoz meg a szén-dioxid természetes elnyelők révén történő eltávolítására vonatkozóan.

Megújulóenergia térnyerése

A megújulóenergia-irányelv szintén megnövelt célt tűz ki, ugyanis 2030-ra elvárja, hogy a felhasznált energia 40%-át megújuló energiaforrásokból kell előállítani.

A kibocsátásmentes mobilitásra történő átállás tekintetében a javaslat szerint 2030-ra az új személygépkocsik átlagos kibocsátása 55 %-kal, 2035-re pedig 100%-kal kell, hogy csökkenjen a 2021-es szintekhez képest. Ez azt jelenti, hogy  2035-től a nyilvántartásba vett valamennyi új személygépkocsi kibocsátásmentes lesz.

Importáruk karbonintenzitását ellensúlyozó mechanizmus

Az importáruk karbonintenzitását ellensúlyozó mechanizmus (CBAM) a szén-dioxid kibocsátásra vonatkozóan „árat” rendel meghatározott termékek típusai tekintetében azok EU területére történő behozatalához.

A CBAM lényege, hogy globális szinten díj kerülne kivetésre azon importtermékekre, amelyeket azon országból kívánnának importálni, ahol nincsen vagy kevésbé szigorú környezetvédelmi szabályzás áll fenn, mint az Európai Unióban. Ezáltal a vállalatoknak kevésbé fűződne érdekük ahhoz, hogy termelésüket kihelyezzék az Európai Unión kívülre, ahol nem kell a szigorúbb szabályokat betartani. Így megelőzhetővé válna az ún. széndioxid-szivárgás.

Az intézkedéscsomag egyértelműen komoly intézkedéseket vár el mind EU-s mind tagállami szinten, azonban az Európai Bizottság álláspontja szerint csak így érhető el az, hogy az Európai Zöld Megállapodásban foglaltak teljesítésre kerüljenek és ezáltal az EU 2050-re a világon elsőként klímasemlegessé váljon.

Fontos azonban, hogy a Bizottság által közzétett intézkedéscsomag nem végleges, a javaslatot a tagállamoknak, valamint az Európai Parlamentnek is el kell még fogadnia, ami előre láthatóan 1,5-2 évet is igénybe vehet majd.

© 2021 KPMG Hungária Kft./ KPMG Tanácsadó Kft. / KPMG Legal Tóásó Ügyvédi Iroda / KPMG Global Services Hungary Kft., a magyar jog alapján bejegyzett korlátolt felelősségű társaság, és egyben a KPMG International Limited („KPMG International”) angol „private company limited by guarantee” társasághoz kapcsolódó független tagtársaságokból álló KPMG globális szervezet tagtársasága. Minden jog fenntartva.

A KPMG globális szervezeti struktúrával kapcsolatos további részletekért kérjük látogassa meg a https://home.kpmg/governance oldalt.

Kapcsolat

 

Want to do business with KPMG?

 

loading image Ajánlatkérés