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Una herramienta de benchmarking de la industria como ninguna otra

En esta segunda edición del Estudio Toll Benchmarking, ofrecemos a los operadores una visión única del panorama competitivo global. Analizamos las inversiones en tecnología y los costos laborales. Exploramos los niveles de fuga y las opciones de aplicación. Compartimos algunos de los riesgos y desafíos de mayor importancia dentro de la agenda del operador de peajes.

Sin embargo, lo más importante es que este informe sirve como una valiosa herramienta de benchmarking para los operadores de peajes que buscan impulsar mejoras continuas de eficiencia, como apoyo a las negociaciones de contratos y las solicitudes de inversión o como respaldo a sus análisis de factibilidad.

Acerca del estudio

Esta encuesta fue realizada por KPMG International y sus firmas miembro en 2018. En total, se recopilaron respuestas confidenciales de 65 operadores de peaje públicos y privados que representan un total de 184 instalaciones de peaje en todo el mundo.

Operadores por región
Tipo de propiedad

Los encuestados representaron organizaciones con sede en 15 países de América, Europa y Asia.

Ubicación operadores

Todos los datos de costos se recopilaron en 2018 y se basaron en los resultados financieros más recientes para cada operador de peaje. Las monedas extranjeras se convirtieron a dólares estadounidenses utilizando el tipo de cambio a finales de septiembre de 2018.

Cita David Villalba

Aspectos destacados del estudio

 
  1. El panorama está cambiando.
    Los operadores de peajes de carreteras compiten cada vez más contra otros modos de transporte que están disrrumpiendo el status quo de la movilidad.

  2. La tecnología juega un papel importante en la eficiencia operativa del peaje.
    Una y otra vez, nuestros datos muestran que los operadores más eficientes son aquellos que invierten continuamente en nuevas tecnologías.

  3. Las agencias de peaje deben hacer un mejor uso de las tecnologías disponibles.
    Eso incluye tecnologías para mejorar back office, pagos, gestión de recursos y análisis predictivo.

  4. Los operadores de peaje tienen acceso a valiosas fuentes de datos.
    Deberían usar esos datos para planificar el flujo del tráfico, la demanda y la inversión para apoyar a los socios del ecosistema de movilidad.

  5. Todavía existen oportunidades significativas para mejorar.
    Puede encontrar a muchos de ellos analizando su TCC (Total Cost to Collect), la composición de su fuerza laboral y sus programas de aplicación.

Principales estadísticas

Eficiencia de costos, infografía
¿Qué está causando fugas?
Labor, data illustration
Tecnología
¿Listo para comparar?